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    长春有轨电车为城市服务80年:将退休司机难言离开

    发布时间:2021-08-27 13:56:00来源: 中国新闻网

      【解说】49岁的杨金凤是吉林长春54路有轨电车驾驶员,再有6个月她就要退休了。现在,杨金凤除了风雨无阻地坚守在岗位上,还要给年轻驾驶员当教练,传授驾驶技术和服务技巧,让他们继续站好这班岗。

      8月26日,杨金凤和她的“95后”徒弟赵安迪如往常一般,驾驶着54路有轨电车,平稳地把乘客们安全送到轨道两端的各个站台。

      这座城市的有轨电车线路始建于1941年4月,当时的长春还是日本侵略者扶植的伪满洲国所谓的“首都”新京。由“新京交通株式会社”增资购置电车及钢轨,并修建了两条线路,同年11月1日正式通车营运。

      今年,是有轨电车在长春开行的第80个年头。80年来,它见证或参与了这座城市的发展变迁、风雨兴衰。

      1989年参加工作的杨金凤,至今已经在岗32个年头了。她回忆,刚工作的那几年,受条件限制,工作环境十分艰苦。

      【同期】长春公交集团54路有轨电车驾驶员 杨金凤

      电车特别古老,也特别冷那时候,因为那时候天气也特别寒冷,(零下)三四十度也是正常,也没有取暖的设备,风挡前只有一个两根电热管,吹风挡玻璃的。那时候报站都是自己报站,没有语音报站器,现在都是有语音报站器了,那时候全靠司机和售票员自己喊。

      【解说】参加工作刚满一年的赵安迪在杨金凤的指导下已经具备了独立工作的能力。赵安迪感慨地说,小时候自己是54路有轨电车的“??汀?,如今竟成了它的驾驶员。

      赵安迪不仅为自己正在从事的职业感到自豪,还要将老一辈公交人不畏艰辛的奋斗精神传承下去,将历经80年风雨的有轨电车历史讲下去。

      【同期】长春公交集团54路有轨电车驾驶员 赵安迪

      现在我们什么都有,有帮忙减速的条件,有夏天制冷、冬天取暖(的设备),这些好的条件下,我们更加珍惜吧,能有这种机会,能有现在的环境。期望我们“90后”年轻人能为电车带来更多不一样的发展。

      【解说】看到越来越多的年轻人加入到公交队伍中来,杨金凤特别欣慰。这位女司机也表示,很难离开这辆陪伴她几十年的“老伙计”,自己会在岗位上坚守到最后一刻。

      【同期】长春公交集团54路有轨电车驾驶员 杨金凤

      太不舍了,我要再多干5年我更高兴,还想干,说句心里话,没干够。

      记者 吕盛楠 长春报道

    (责编: 陈濛濛)

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